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苏伊士运河连接地中海与红海。运河挖掘工程于1859年4月25日开工，1869年8月18日完工，历时十年，共挖土方7400万立方米，耗资3.69亿法郎。150万工人参与了工程建设，12万人牺牲。
1869年11月17日，苏伊士运河正式通航，此后被英法殖民者控制。1956年7月26日，埃及前总统纳赛尔宣布苏伊士运河国有化。1967年6月8日，苏伊士运河因第三次中东战争而被迫关闭。1975年6月5日，苏伊士运河在关闭8年之后重新通航。
苏伊士运河自完工之后，埃及当局对其进行了多次扩建和拓宽。目前，运河总长190.3公里，其中双向航道78公里，水域面积5000平米，船只吃水深度可达62英尺，过往船只吨位限度22万吨。
苏伊士运河由直属于总理府的苏伊士运河管理局管理。该局拥有14艘疏浚船（总能力为17700马力）、84艘拖船，负责海上抢险。2006年有18664艘船通过苏伊士运河
苏伊士运河位于亚非两大洲的分界线上。它沟通了地中海和红海，把大西洋与印度洋联结起来。苏伊士运河1859年动工开挖，于1869年11月17日正式通航，其间付出了12万劳工的生命。从地中海的塞得港至红海的陶菲克港，全长173千米，河面宽180～200米，平均水深为15米，可容6.5万吨或空载15万吨的船舶通过。
苏伊士运河比绕道非洲南端的好望角缩短航程8000～10000千米，而且航道安全可靠，风险少。每年通过苏伊士运河的船舶和货运量远远超过世界其他通海运河。1978年，有近3万艘船舶通过运河，货运量达3.2亿吨，埃及政府从这条世界最忙碌的航道的通行费中获取4亿美元的收入。1976年，埃及政府在日本、意大利和一些国际金融组织的援助下，对运河进行扩建。一期工程于1980年完成，运河已可通行吃水深度16米、满载15万吨或空载37万吨的巨轮。
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